HIF Global, pionero chileno en combustibles sustentables, está buscando una licencia ambiental para un proyecto de producción de US$830 millones planificado para la ventosa región de Magallanes.
Propuesta para el distrito de Punta Arenas, la planta, denominada Cabo Negro, estará apta para la producción de dos antiguos productos de exportación: e-metanol, e-gasolina y e-gas licuado.
HIF, junto con varios socios, incluido el fabricante de automóviles alemán Porsche y el productor local de energía Enel Green Power, ya ha desarrollado Haru Oni, una planta de demostración de combustible electrónico en Magalens, la primera de su tipo en el mundo.
Las obras en Cabo Negro comenzarán en noviembre de 2024 y durarán hasta 26 meses, según la evaluación de impacto ambiental del proyecto elaborada por la firma de servicios profesionales GHD.
Añadió que el proyecto eólico de la Asociación, Faro del Sur, que proporcionaría energía limpia a la central, «será pronto sometido a una revisión ambiental».
Faro del Sur fue retirado del organismo de revisión el año pasado luego de una controversia. En ese momento, el parque tenía 325 MW y suponía una inversión de 500 millones de dólares.
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En 2021, la agencia estatal de desarrollo Korfo Electrolyzer otorgó una subvención de 16,9 millones de dólares para respaldar la adquisición. Está previsto que el proyecto y otros cuatro entren en funcionamiento a finales de 2025.
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La materia prima que se produce mediante la electrólisis del agua mediante energía eólica es el hidrógeno verde. Está prevista una capacidad de electrólisis de 242 MW. Se utilizan principalmente aguas residuales tratadas y el resto agua de mar tratada. También está previsto un sistema de almacenamiento de baterías.
La presentación del proyecto marca un hito para Chile, que espera convertirse en un importante exportador de hidrógeno verde y sus derivados. Alrededor de 30 GW de proyectos planificados para Magallanes implican principalmente la producción de e-metanol o amoníaco verde para la exportación.
Todos los ojos estarán puestos en el progreso del proyecto -y de Faro del Sur- a través del sistema de permisos, que a menudo puede ser complicado y largo. Sin embargo, las autoridades encargadas de los permisos se están preparando para proyectos de hidrógeno y hay proyectos de reforma en el Congreso.
El e-metanol se produce combinando hidrógeno verde con dióxido de carbono, que HIF puede obtener directamente de la atmósfera o de la biomasa de madera. Una tercera opción es importarlo en forma criogénica.
Luego, una proporción de e-metanol se procesa para producir e-gasolina y gas licuado de petróleo. Los coches de gasolina pueden funcionar con gasolina electrónica sin necesidad de realizar ningún trabajo de adaptación mecánica. Alemania es un mercado clave potencial. El e-metanol se puede utilizar como materia prima química o combustible.
Fundada en Chile, HIF también proyecta una planta de electrocombustibles en Uruguay.
Fabricación, Logística
e-metanol La capacidad de producción es de 173.600t/a. Producción para exportación directa, desde tanques de almacenamiento, al puerto de Cabo Negro de la petrolera estatal Enap en el muelle No. 2 serán canalizados.
gas electrolicuado Producido a partir de e-metanol. La capacidad es de 8.030t/a y se envía en camión con una capacidad de 44m3 al puerto de Mardones o a otro lugar.
gasolina electrica La capacidad es de 70.000t/ay desde los tanques de almacenamiento a través de una tubería de 16 pulgadas en el muelle no. 1 será canalizado.
Enap, HIF y otros actores han anunciado planes para adaptar y ampliar la infraestructura logística existente en Magalens para apoyar la importación de bienes de capital y la exportación de productos. Enap produce hidrocarburos en la región y posee refinerías, ductos e infraestructura portuaria.
Argentina
En noticias relacionadas, el gobierno de la provincia argentina de Río Negro presentó un proyecto de ley sobre hidrógeno verde a la legislatura de su jurisdicción.
El proyecto de ley autoriza un acuerdo entre Eólica Rionegrina -unidad de la empresa estatal de tecnología Invap- y la australiana Fortescue Future Industries.
El alcance del acuerdo avanza la construcción de un parque eólico en Cerro Policía, en el marco de la Estrategia de Hidrógeno Verde de la provincia.
El acuerdo incluye la venta del proyecto a Fortescue, los estudios y aprobaciones asociados, informó el gobierno provincial en un comunicado.
Fortescue anunció previamente un proyecto de hidrógeno verde a escala de gigavatios para la provincia de Pampas, azotada por el viento.
«La empresa de inversión en instalación de parques (Fortescue) tiene como objetivo dotar de energía renovable, verde y limpia a las plantas industriales que pretende construir en la región de Sierra Grande», agregó.
La jefa de planificación provincial, Danielle Sanguinetti, dijo que la ratificación del acuerdo por parte de la Legislatura fortalecería la seguridad jurídica.
Los legisladores de la provincia ya aprobaron proyectos de ley relacionados con el producto y el trabajo en la fase de estudio está en marcha.
El proyecto de ley de promoción del hidrógeno del gobierno federal se encuentra en el Congreso.
Se planean otros proyectos en las provincias de Argentina, Tierra del Fuego y Buenos Aires.
Para ayudar a desbloquear el vasto potencial del hidrógeno verde de Argentina, es posible que se necesite estabilidad macroeconómica y un entorno regulatorio favorable, incluida la flexibilización de los controles de capital. El país tiene abundantes recursos eólicos y solares y abundante tierra.
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