Este es un espacio especialmente destinado para los nativos y conocedores de la ciudad de Constitución en Chile, ya que muestra lo que ellos han visto en alguna oportunidad desde niños y a quienes visitaron y conocieron la ciudad. También sirve para quienes no conocen esta bella localidad, tan castigada por las autoridades que le han tocado, que aún mantiene parte de sus atractivos, especialmente los naturales, a pesar de tanto zote que ha pasado por su administración.

Una vista de la estación de González Bastías donde se aprecia el gran estanque de agua, que servía para abastecer los tándem de las locomotoras a vapor que originalmente se movieron por esas vías, actualmente se están reparando las estaciones con fondos del estado, por la vía de planes de empleo de emergencia, para paliar la alta cesantía que genera la economía de mercado.

Estación de González Bastías en el ramal de Talca a Constitución, último ramal que permanece en servicio después de la escandalosa farra del gobierno militar, que terminó casi con el patrimonio de la empresa mas grande del Estado de Chile. Actualmente continúan en la administración de este servicio, muchos funcionarios con la misma mentalidad de aprovechar sus cargos para medrar en lo personal, sin atender las reales necesidades de las personas, que dependen de este medio de transporte público en esas localidades.

Antiguamente este estación se llamó Infiernillo y se le cambió el nombre  para honrar al poeta que vivió a pocos pasos del lugar, Jorge González Bastías.

En esta vista se pueden apreciar los restos de un carro de madera de fabricación norteamericana, hecho en Nueva York, que ha sido desmantelado por los que llegan a esta localidad y por los propios lugareños, que quebraron los vidrios, vitrales, asientos, ventanas y baños; estos carros estaban decorados con chapas de madera y marquetería, asientos de cuero, lámparas de bronce con tulipas, persianas de madera y ventilación por ventanas superiores movibles.

Otra vista de la estación González Bastías, lugar donde se cruzan los buscarriles que viajan en sentidos contrarios, ya que es la única estación que tiene dos vías habilitadas con sus cambios de vías y que se encuentra en la mitad del trayecto entre Talca y Constitución. Los buscarriles que transportan a los pasajeros, son de procedencia alemana, de la década del año 1960; deben ser los únicos ejemplares de estos trenes que se mantienen en servicio en el mundo.

En primer plano se ve una moto carril, destinada a transportar el personal de emergencia que repara o presta auxilio a los equipos móviles que sufren accidentes o pannes en la línea. Se puede informar que el administrador del ramal, Alejandro Espinoza de la Maggiora, que nunca se ha destacado por su capacidad para administrar eficientemente el sistema, aprovechando un programa de televisión, subió los pasajes entre estaciones, al valor del total del recorrido, de esta forma cualquier pasajero que suba entre estaciones próximas, debe pagar como si viajara entre Talca y Constitución. Esto lo fundamenta en que este es un recorrido turístico, perjudicando a quienes por décadas han mantenido el ramal con su modesto dinero. Podemos acotar que las autoridades políticas están en pleno conocimiento de esta situación y le otorgan su inmoral aval a pesar que el servicio es subsidiado por el estado. En esto se destacaron los dos Seremi de Transporte Rodrigo Claramunt  y el anterior Rafael Mejías, ya fuera de la Secretaría Ministerial, expresión de la incapacidad e insensibilidad de defender los intereses de la comunidad.

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